వ్యవసాయ యోగ్యమైన రైతులు ఆర్థికంగా అర్థం చేసుకోవడానికి పూర్తి స్థాయి స్వయంప్రతిపత్తి వ్యవస్థల కోసం ఇంకా ఎదురుచూస్తున్నారు.
గెరిట్ కర్స్ట్జెన్స్
వ్యవసాయ యోగ్యమైన రైతు, ఆస్ట్రేలియా
- గెరిట్ కుర్స్ట్జెన్స్ నెదర్లాండ్స్లో పుట్టి పెరిగాడు, అక్కడ అతను కాంట్రాక్టు కంపెనీని ప్రారంభించాడు, తరువాత ఎరువు రవాణా సంస్థను ప్రారంభించాడు మరియు 1985 నుండి అతను పేడ రవాణా మరియు పేడ వ్యాప్తి యంత్రాల కోసం నిర్మాణ సంస్థను నడిపాడు.
- 1996లో అతను ఈ కంపెనీని విక్రయించి (సెమీ) పెన్షన్ తీసుకోవాలని ప్లాన్ చేశాడు. అతను ఏడాదికి 6 నెలలు నెదర్లాండ్స్లో మరియు మిగిలిన 6 నెలలు ఆస్ట్రేలియాలో నివసించాలనుకున్నాడు. ఆచరణలో, విషయాలు చాలా భిన్నంగా సాగాయి. అతను ఇప్పుడు సంవత్సరానికి కనీసం 10 నుండి 11 నెలల పాటు ఆస్ట్రేలియాలో నివసిస్తున్నాడు.
- 2001 నుండి, అతను ఆస్ట్రేలియాలో అనేక పొలాలను అద్దెకు ఇచ్చేందుకు పెట్టుబడిగా కొనుగోలు చేశాడు. 2006లో అతను 11,000 హెక్టార్ల వ్యవసాయ యోగ్యమైన పొలాన్ని కొనుగోలు చేశాడు మరియు దానిలో స్వయంగా పని చేయడం ప్రారంభించాడు.
ఎయిర్క్రాఫ్ట్ మరియు మైనింగ్ పరిశ్రమలలో ఆటోమేషన్ చాలా సంవత్సరాలుగా ఉంది. కంటైనర్ మరియు గిడ్డంగి పరిశ్రమలో, స్వయంప్రతిపత్తితో వస్తువులను తరలించడం పూర్తిగా సాధారణం. కాబట్టి, వ్యవసాయ పరికరాల విషయంలో ఇది ఎందుకు లేదు?
పంట పొలాలకు అనుకూలం లేదా ఆర్థికంగా లేదు
ప్రతి రోజు ప్రపంచంలో ఎక్కడో ఒక కొత్త భవిష్యత్ స్వయంప్రతిపత్త వ్యవసాయ యంత్రం అభివృద్ధి చేయబడుతోంది, అది "త్వరలో మార్కెట్కి రాబోతోంది". కానీ ఆచరణలో, అవి తరచుగా పంట పొలాలకు సరిపోవు లేదా ఆర్థికంగా ఉండవు. వ్యవసాయ యోగ్యమైన వ్యవసాయ పరిశ్రమ ఇప్పటికీ ఆర్థికంగా అర్ధం చేసుకోవడానికి పూర్తి స్థాయి స్వయంప్రతిపత్త యంత్రాల కోసం వేచి ఉంది.
ఉదాహరణకు, ఆస్ట్రేలియన్ రైతులు తమ 24 మీటర్ల వెడల్పు గల ప్లాంటర్ను ఒక ఆపరేటర్చే నియంత్రించబడే రెండు వేర్వేరు ట్రాక్టర్ల ద్వారా లాగిన రెండు 12 మీటర్ల వెడల్పు గల ప్లాంటర్తో భర్తీ చేయడానికి ఆసక్తి చూపడం లేదు. మరియు ఒక రైతు తన 48 మీటర్ల వెడల్పు గల స్ప్రేయర్ను నాలుగు స్పాట్ స్ప్రేయర్ల సమూహాన్ని భర్తీ చేయడం సమంజసమైనదేనా? ఇది మరింత ఖరీదైనదిగా మారితే, సమాధానం స్పష్టంగా 'లేదు'.
రైతులకు అవసరమైనది, వారి ప్రస్తుత ట్రాక్టర్లకు “స్వయంప్రతిపత్తి గల యాడ్-ఆన్”
రైతులకు క్యాబ్ లేని ట్రాక్టర్ అవసరమా - ఇది నిజంగా స్వయంప్రతిపత్త ట్రాక్టర్ అని చూపించడానికి? అయితే కాదు, వారు చాలా తడిగా మరియు పని చేయడానికి చాలా మృదువుగా ఉండే ప్రాంతాల కోసం ఫీల్డ్ను పరీక్షించవలసి వచ్చినప్పుడు లేదా ఫీల్డ్లోని వివిధ ప్రాంతాలలో ఇంప్లిమెంట్ సరిగ్గా పని చేస్తుందని నిర్ధారించుకున్నప్పుడు వారు మెషీన్ను "అనుభూతి" చేయాలనుకుంటున్నారు. రైతులకు అవసరమైనది, వారి ప్రస్తుత ట్రాక్టర్లకు “స్వయంప్రతిపత్తి గల యాడ్-ఆన్”.
స్వయంప్రతిపత్త వ్యవస్థల అభివృద్ధికి మిలియన్ల డాలర్లు ఖర్చు చేస్తారు. అదంతా చాలా ఉత్తేజకరమైన విషయం, కానీ ఫలితం రైతులకు లాభదాయకంగా లేకపోతే, వారు పెట్టుబడి పెట్టడానికి ఎందుకు బాధపడాలి?
తక్కువ రసాయనాలు మరియు తక్కువ శ్రమ
రైతులు తక్కువ రసాయనాలు, తక్కువ కూలీలతో కలుపు నివారణ వంటి పదే పదే పనులు చేయాలన్నారు. కొత్త పని కోసం మెషీన్ని సర్దుబాటు చేయడం పట్ల వారు సంతోషంగా ఉంటే, వారు స్వయంప్రతిపత్త నియంత్రణను ఆన్ చేసి ఇంటికి వెళ్లాలనుకుంటున్నారు. బంగాళాదుంపల మూటలాగా - పగలు మరియు రాత్రి ట్రాక్టర్పై ఏమీ చేయకుండా కూర్చోవడానికి సిద్ధంగా ఉన్న కార్మికులను కనుగొనడానికి వారు కష్టపడుతున్నారు. ఆస్ట్రేలియాలోని బ్రాడక్రా పంట రైతులు తమ సహోద్యోగులు ఎక్కువ వర్షపాతం నమోదయ్యే ప్రాంతాలలో అదే మొత్తంలో పంటలను ఉత్పత్తి చేయడానికి రెండు రెట్లు ఎక్కువ హెక్టార్లను కలిగి ఉండాలి.
నియంత్రిత ట్రాఫిక్ వ్యవసాయం
దీన్ని చేయడానికి ఒక మార్గం స్కేల్ ఆర్థిక వ్యవస్థలు. మా ప్రాంతంలో చాలా పొలాలు 5,000 హెక్టార్లకు పైగా విస్తరించి ఉండటంలో ఆశ్చర్యం లేదు. నియంత్రిత ట్రాఫిక్ ఫార్మింగ్ (CTF) యొక్క స్వీకరణ భారీ యంత్రాల వల్ల ఏర్పడే కుదింపు సమస్యను పరిష్కరిస్తుంది. నో-టిల్ మరియు స్పాట్ స్ప్రేయింగ్ ఇప్పటికే ప్రామాణిక పద్ధతి.
స్వయంప్రతిపత్త వ్యవస్థలు చాలా బాగా ప్రామాణిక ఆచరణగా మారతాయి, ఆ వ్యవస్థలు రైతుల ఆచరణాత్మక అవసరాలను తీర్చినంత కాలం మరియు పెట్టుబడికి ఆర్థికపరమైన అర్ధమే ఉంటుంది. మేము ఇంకా ఆ స్థితికి చేరుకోలేదని అనిపిస్తుంది.