#Agriculture #FarmingMachinery #RenewableEnergy #FossilFuels #SustainableAgriculture #Biofuels #Technological Innovation #CarbonPricing #EnergyTransition
సమకాలీన వ్యవసాయంలో, ట్రాక్టర్లు మరియు హార్వెస్టర్లు ప్రధానంగా డీజిల్పై ఆధారపడతాయి మరియు ఎలక్ట్రికల్ ఇంజనీర్ మైఖేల్ స్టెర్నర్ ప్రకారం, ఈ ధోరణి చాలా కాలం పాటు కొనసాగే అవకాశం ఉంది. సౌర శక్తి, హైడ్రోజన్, మీథేన్ మరియు జీవ ఇంధనాల వంటి సైద్ధాంతిక అవకాశాలు ఉన్నప్పటికీ, ఈ ప్రత్యామ్నాయాలు ప్రస్తుతం చిన్న వ్యవసాయ వాహనాలకు మాత్రమే సాధ్యమవుతాయి, స్టెర్నర్ జర్మన్ పబ్లిక్ రేడియో స్టేషన్ డ్యూచ్లాండ్ఫంక్కి ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో పంచుకున్నారు.
జర్మనీ మరియు ఇతర ప్రాంతాలలో ట్రాక్టర్లు మరియు హార్వెస్టర్లు సాధారణంగా డీజిల్పై నడుస్తాయి మరియు హైడ్రోజన్, జీవ ఇంధనాలు, మీథేన్ లేదా బ్యాటరీలపై ఆధారపడిన ప్రత్యామ్నాయ ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్లు ప్రస్తుతం చిన్న వాహనాలకు మాత్రమే ఆచరణాత్మకంగా ఉన్నాయని స్టెర్నర్ పేర్కొంది.
"వ్యవసాయంలో చిన్న ట్రాక్టర్లు లేదా ఫోర్క్లిఫ్ట్లను సులభంగా ఎలక్ట్రికల్గా ఆపరేట్ చేయవచ్చు" అని రీజెన్స్బర్గ్లోని టెక్నికల్ యూనివర్శిటీ పరిశోధకుడు చెప్పారు.
అయినప్పటికీ, భారీ కలయికలు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లను వాటి ప్రస్తుత సాంకేతిక పరిమితులకు నెట్టివేస్తాయి. పెద్ద వ్యవసాయ వాహనాల శక్తి-ఇంటెన్సివ్ పనుల కోసం లోడ్ను మోయగల సామర్థ్యం ఉన్న బ్యాటరీలు వాహనాల కంటే గణనీయంగా బరువుగా ఉండాలి.
"ఈ పనితీరు తరగతులలో, బ్యాటరీలు ఈరోజు ఆచరణాత్మకంగా లేవు" అని నిపుణుడు పేర్కొన్నాడు.
సౌర క్షేత్రాలకు అనుసంధానించబడిన కేబుల్ డ్రమ్ సిస్టమ్ల వంటి ఇతర రకాల ఎలక్ట్రిక్ ప్రొపల్షన్లు కూడా ట్రయల్ ఆపరేషన్లలో వినియోగదారులను ఒప్పించడంలో విఫలమయ్యాయి.
హైడ్రోజన్-ఆధారిత ఇంజిన్లు ప్రత్యామ్నాయంగా ఉండవచ్చని స్టెర్నర్ సూచిస్తున్నారు, అయితే అవి కూడా ట్యాంక్ పరిమాణం మరియు ఇతర పారామితులకు సంబంధించి సాంకేతిక సవాళ్లను ఎదుర్కొంటాయి.
"ప్రస్తుతం, ఇ-ఇంధనాలు, జీవ ఇంధనాలు మరియు మీథేన్ పెద్ద యంత్రాలకు అత్యంత ఆశాజనకమైన పరిష్కారాలు, కానీ అవి ఇంకా సులభంగా అందుబాటులో లేవు" అని స్టెర్నర్ వ్యాఖ్యానించాడు.
అయితే, పునరుత్పాదక మరియు డీకార్బనైజ్డ్ ఇంధన వనరులు వ్యవసాయం మరియు బయోఎనర్జీ మధ్య ఆన్-సైట్ పరికరాలు మరియు సినర్జీల ద్వారా పొదుపు మరియు లాభాల కోసం అనేక అవకాశాలను అందిస్తాయని ఆయన నొక్కి చెప్పారు.
ఇటీవలి రోజుల్లో, జర్మనీ అంతటా వ్యవసాయ వ్యాపారాలు చివరి నిమిషంలో ప్రభుత్వ బడ్జెట్ మార్పు కారణంగా డీజిల్ సబ్సిడీలలో కోతలకు వ్యతిరేకంగా విస్తృత నిరసనలను ప్రారంభించాయి. ఈ సబ్సిడీ కోతలు మరియు పెరుగుతున్న కార్బన్ ధరలు ఇతర వ్యాపార సమూహాల కంటే తమను తీవ్రంగా దెబ్బతీశాయని వారు వాదించారు, ప్రభుత్వం గత వారం వాటిని పాక్షికంగా మాత్రమే రద్దు చేస్తుందని లేదా వాయిదా వేయాలని సూచించిన తర్వాత చర్యలను పూర్తిగా వెనక్కి తీసుకోవాలని డిమాండ్ చేశారు.
శిలాజ ఇంధన ఆధారిత యంత్రాల నుండి మారే సవాళ్లతో వ్యవసాయ రంగం పట్టుబడుతున్నందున, పెద్ద వాహనాలకు ఆచరణీయ ప్రత్యామ్నాయాలు ఇప్పటికీ హోరిజోన్లో ఉన్నాయని స్పష్టమైంది. ఇ-ఇంధనాలు, జీవ ఇంధనాలు మరియు మీథేన్ వాగ్దానాన్ని కలిగి ఉన్నాయి, అయితే ప్రాప్యత సమస్యలను ఎదుర్కొంటాయి. అయితే, వ్యవసాయం మరియు పునరుత్పాదక ఇంధన వనరుల మధ్య సమన్వయం పొదుపులు మరియు లాభాలు రెండింటికీ అవకాశాలను అందిస్తుంది. స్థిరమైన వ్యవసాయ యంత్రాల వైపు ప్రయాణానికి పరిశ్రమ మరియు విధాన రూపకర్తల నుండి నిరంతర ఆవిష్కరణ మరియు మద్దతు అవసరం.