జూన్ 21 న, ది ఫెడరల్ ఏవియేషన్ పరిపాలన ఎంతగానో ఎదురుచూస్తున్న కొత్తని విడుదల చేసింది మానవరహిత ఏరియల్ సిస్టమ్స్ (UAS) లేదా డ్రోన్ నిబంధనలు, కూడా సూచిస్తారు పార్ట్ 107. ఈ నియమాలు ఆగస్ట్. 29 నుండి అమలులోకి వస్తాయి మరియు 55 పౌండ్ల కంటే తక్కువ బరువున్న డ్రోన్ల (టేకాఫ్ వెయిట్) కోసం విస్తృతమైన వాణిజ్య ఉపయోగాలను కవర్ చేస్తాయి.
అత్యంత ముఖ్యమైన మార్పులలో ఒకటి, పార్ట్ 107 యొక్క ఫ్రేమ్వర్క్లో సరిపోయే వాణిజ్య కార్యకలాపాలకు ఇకపై మినహాయింపు ద్వారా ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ ఆమోదం అవసరం లేదు, ఇది సురక్షితంగా ఉండటానికి సాధారణంగా నెలల సమయం పడుతుంది. ఇంతకుముందు, వాణిజ్య ఆపరేటర్లకు "సెక్షన్ 333 మినహాయింపు" అవసరం, ఇది ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్-ఆమోదించిన అధికార ధృవీకరణ పత్రం కలిగిన ఆపరేటర్ని నేషనల్ ఎయిర్స్పేస్లో ప్రయాణించడానికి అనుమతించింది. ఈ ధృవీకరణ నియమాలు వ్యవసాయం మరియు అనేక ఇతర వాణిజ్య ప్రయోజనాల కోసం డ్రోన్ల సంభావ్య వినియోగాన్ని పరిమితం చేశాయని మరియు నిరుత్సాహపరిచాయని ప్రత్యేకంగా చెప్పనవసరం లేదు.
కొత్త పార్ట్ 107 నిబంధనలు కొత్త సర్టిఫైడ్ "రిమోట్ పైలట్ ఇన్ కమాండ్" (R-PIC) స్థానం మరియు రిమోట్ పైలట్ సర్టిఫికేషన్ ప్రక్రియను ఏర్పాటు చేయడం ద్వారా ఈ పరిమితుల్లో కొన్నింటిని సులభతరం చేయడానికి ప్రయత్నిస్తాయి. చిన్న UASని నిర్వహించే వ్యక్తి తప్పనిసరిగా చిన్న UAS రేటింగ్తో రిమోట్ పైలట్ ఎయిర్మ్యాన్ సర్టిఫికేట్ను కలిగి ఉండాలి లేదా రిమోట్ పైలట్ ఎయిర్మ్యాన్ సర్టిఫికేట్ను కలిగి ఉన్న వ్యక్తి యొక్క ప్రత్యక్ష పర్యవేక్షణలో ఉండాలి.
రిమోట్ పైలట్ సర్టిఫికేట్కు అర్హత సాధించడానికి, మీరు కనీసం 16 ఏళ్ల వయస్సు కలిగి ఉండాలి మరియు వ్యక్తిగతంగా వ్యక్తిగతంగా ఉత్తీర్ణులై ఉండాలి ఏరోనాటికల్ నాలెడ్జ్ టెస్ట్ ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్-ఆమోదించిన పరీక్ష కేంద్రంలో. మీరు ఇప్పటికే విద్యార్థి పైలట్ సర్టిఫికేట్ కాకుండా పార్ట్ 61 పైలట్ సర్టిఫికేట్ని కలిగి ఉన్నట్లయితే, మునుపటి 24 నెలల్లో విమాన సమీక్షను పూర్తి చేయడం మరియు ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ అందించే చిన్న UAS ఆన్లైన్ శిక్షణా కోర్సును పూర్తి చేయడం అవసరాలు. సర్టిఫికేట్ జారీ చేయడానికి ముందు, మీరు ద్వారా వెట్ చేయబడతారు రవాణా భద్రతా పరిపాలన నేపథ్య తనిఖీల కోసం.
R-PIC తప్పనిసరిగా చిన్న UAS యొక్క ప్రిఫ్లైట్ చెక్ని నిర్వహించాలి, అది సురక్షితంగా పనిచేసే స్థితిలో ఉందని నిర్ధారించుకోవాలి. మనుషులతో కూడిన ప్రైవేట్ పైలట్ ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ నాలెడ్జ్ టెస్ట్ ఇకపై అవసరం లేదు. మీరు ఇప్పటికే సెక్షన్ 333 మినహాయింపును కలిగి ఉన్నట్లయితే, మీరు UAS గడువు ముగిసే వరకు మినహాయింపు కింద ఆపరేట్ చేయడాన్ని కొనసాగించవచ్చు. ఆ తర్వాత, మీరు రిమోట్ పైలట్ ప్రమాణపత్రాన్ని పొందడం ద్వారా పార్ట్ 107 నియమాల ప్రకారం మీ UASని ఆపరేట్ చేయడానికి ఎంచుకోవచ్చు.
విమానం R-PIC యొక్క దృశ్య రేఖలో ఉండాలి మరియు పగటిపూట కార్యకలాపాలు మాత్రమే అనుమతించబడతాయి. కాబట్టి డ్రోన్ల ద్వారా క్రిస్మస్ బహుమతులు లేదా రాత్రిపూట కార్యకలాపాలు పంపిణీ చేయడం ఇప్పటికీ నిషేధించబడుతుంది. గరిష్ట ఎత్తు నేల మట్టానికి 400 అడుగుల ఎత్తులో ఉంటుంది. నేల మట్టానికి 400 అడుగుల కంటే ఎక్కువ ఎత్తులో ఉంటే, నిర్మాణం నుండి 400 అడుగుల లోపల ఉండండి. ఇది ఎత్తైన భవనాలు మరియు నిల్వ నిర్మాణాలను తనిఖీ చేయడానికి డ్రోన్లను అనుమతిస్తుంది. మాఫీ నిబంధనల ప్రకారం ఆపరేషన్ సురక్షితంగా నిర్వహించబడుతుందని ఆపరేటర్ నిరూపిస్తే పైన పేర్కొన్న ఈ పరిమితుల్లో కొన్ని మాఫీ చేయబడతాయి.
ప్రజాప్రతినిధులు తీసుకోగలరు ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ ఏరోనాటికల్ నాలెడ్జ్ టెస్ట్ పరీక్షా కేంద్రాలలో ఆగస్ట్ 29, 2016 నుండి ప్రారంభమవుతుంది. నాలెడ్జ్ టెస్ట్ కోసం $150 ఖర్చు అంచనా వేయబడుతుంది. పరీక్ష తర్వాత, మీరు ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ ఎయిర్మ్యాన్ సర్టిఫికేట్ దరఖాస్తు ఫారమ్ను పూర్తి చేయాలి మరియు రిమోట్ పైలట్ సర్టిఫికేట్ కోసం దరఖాస్తు చేసుకోవాలి. మీరు పరీక్షలో విఫలమైతే, మీరు 14 రోజుల తర్వాత పరీక్షను తిరిగి తీసుకోవచ్చు.
కొత్త పార్ట్ 107 నిబంధనలు మానవ సహిత విమాన నియమాల నుండి చిన్న UASని వేరు చేయడం ద్వారా రూపొందించబడ్డాయి. ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ ఎయిర్వర్థినెస్ సర్టిఫికేట్, పైలట్ లైసెన్స్ లేదా సెక్షన్ 333 మినహాయింపులు లేకుండా UASని ఆపరేట్ చేయడం ఇప్పుడు సాధ్యమవుతుంది.
విస్తరిస్తున్న మార్కెట్ సంభావ్యతతో, డ్రోన్ పరిశ్రమ ఇప్పుడు గణనీయమైన కొత్త ప్రైవేట్ పెట్టుబడులను ఆకర్షిస్తుంది. ఇది కొత్త ఆవిష్కరణలు, క్లిష్టమైన శాస్త్రీయ పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి మరియు స్థానిక ఉద్యోగ వృద్ధిని ప్రోత్సహిస్తుంది. ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ పార్ట్ 107 నిబంధనలు తగినంత దూరం వెళ్లలేదని మీరు భావిస్తే, ఓపికపట్టండి. మార్పుల శ్రేణిలో ఇది మొదటి దశ మరియు కాలక్రమేణా మరిన్ని కార్యాచరణ అంశాలు ఆమోదించబడతాయి.
డ్రోన్ అప్లికేషన్లలో వ్యవసాయం మరియు ఆహార ఉత్పత్తి గణనీయమైన లబ్ధిదారులుగా ఉంటాయి. ఇతర వాణిజ్య ఉపయోగాలు భద్రత, రక్షణ, ప్రజా భద్రత, కమ్యూనికేషన్ మరియు పర్యావరణ మరియు రవాణా సేవలకు సంబంధించినవి. పరిశ్రమ నిపుణులు అంచనా ప్రకారం ఇటీవలి నియమ మార్పులు US ఆర్థిక వ్యవస్థకు $82 బిలియన్ల కంటే ఎక్కువ సంపాదించడానికి మరియు రాబోయే 100,000 సంవత్సరాలలో 10 కంటే ఎక్కువ ఉద్యోగాలను సృష్టించేందుకు సహాయపడతాయి.
సమాచారం యొక్క సారాంశం కోసం, ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ చదవండి "చిన్న మానవరహిత విమాన నియమం యొక్క సారాంశం (పార్ట్ 107). "
వ్యవసాయం మరియు పరిశోధనలో UAS ఉపయోగం గురించి మరింత సమాచారం కోసం, సందర్శించండి అగ్రికల్చర్ లెర్నింగ్ నెట్వర్క్లో UAS మరియు వారి బ్లాగ్ పోస్ట్ చదవండి, "అగ్రికల్చర్ లెర్నింగ్ నెట్వర్క్లో UAS ద్వారా FAA పార్ట్ 107 నియమాల సారాంశం. "
నేను విక్టర్ విల్లెగాస్కి ధన్యవాదాలు చెప్పాలనుకుంటున్నాను ఒరెగాన్ స్టేట్ యూనివర్శిటీ ఎక్స్టెన్షన్ మరియు ఈ కథనంలో వారి ఇన్పుట్ కోసం UASలో ఎక్స్టెన్షన్ కమ్యూనిటీ ఆఫ్ ప్రాక్టీస్ సభ్యులు.
- జార్జ్ సిల్వా, మిచిగాన్ స్టేట్ యూనివర్శిటీ
మూలం: మిచిగాన్ స్టేట్ యూనివర్శిటీ ఎక్స్టెన్షన్